本报讯 昨日，贵阳东山路口电力地道施工围挡全面撤除，施工方在地上铺设钢板后，路面康复正常通行。

  据介绍，贵阳市公安交管局2012年曾下发公告：“会文-渔安220kv”电缆线日止在东山路进行施行工程。而从施工开端，就因为围挡占有半幅路面，导致路途变窄，上东山的车辆需求借对向一条车道通行。东山片区居民小区适当会集，人流、车流都很稠密。在迟早顶峰时段，该路段经常是“车满为患”。

  据了解，该工程是会渔电力线路地道工程，是我省第一条电力地道。地道起于东山路口，延伸至富水路，全长1320米，高1.8米，宽２米。工程投用后，将削减南明城区停电时刻，保证用电质量。一起，该工程也是云岩区变电站的上一级备用电源点，将使贵阳市电网愈加科学合理，并为城市轨道交通运营供给电力保证。

  昨日，原先电力地道施工的围挡悉数撤除后，将选用钢板衬托的方法康复双向6车道的正常通行，极大地缓解该路段的交通压力。但地道施工现在还没彻底竣工，还需进行设备调试、电缆装置等……后续施工将在夜间11点至清晨5点进行，施工期间将建立暂时围挡，并在白日撤除，方案于10月份全面竣工。

  本报讯 昨日，就南明区瑞金南路、贵惠路上钢板扎堆、路途破损一事，贵阳市12345市长热线安排贵阳市市政、项目方等单位举行现场协调会。当天，市城管局还约谈了工地项目方相关负责人。

  昨日，记者来到瑞金南路瑞花广场段看到，靠人行道侧约30米长的2条车道，散布有10余处坑洼，近贵惠路路口铺有2块钢板，而从该路口步行到解放桥下，双向车道钢板扎堆，约有20余块，常形成交通缓行。

  “卡车一过，一向‘哐哐’响。”家住贵惠路的刘先生说，“钢板阵”带来的噪音一向让他们头疼；关于车主来讲，开车起崎岖伏犹如“过山车”，6月31日，一名出租车驾驶员途经贵惠路时，底盘被钢板棱角挂穿，机油洒了一地（本报曾报导）。

  自3月起，市民先后14次拨打贵阳市12345市长热线日，该热线渠道安排市政设备建造工程管理处、项目建造方等单位安排举行协调会。

  昨日，贵阳市市政工程管理处路途所晏所长表明，作为城市主干道的瑞金南路，最多只能接受50吨荷载的车辆，近期频频有工程车辆途经瑞金南路和贵惠路，尽管铺设钢板能涣散荷载，减小对路途的损坏，但路途仍存在破损状况。

  晏所长表明，今年以来，市政处曾多次安排修正作业。4月17日，项目建造方曾向该处作出许诺，称项目土石方工程将于7月15日竣工，竣工后将修正破损路面，而在此期间，会对铺设设备不准时进行检查，对不符合规范要求的随时整改。

  昨日，贵阳市城管局相关负责人约谈了该项意图建造方、施工方等负责人，催促处理市民反映的问题。据介绍，本次约谈完毕后，将责令项目方先行修正瑞金南路破损的路面，待土方工程竣工后，再撤走两条路途的钢板，对破损路面进行彻底地修正。